Sinds begin juli wordt er gewerkt aan de herinrichting van de Glashaven. De Regentessebrug werd als eerste aangepakt, waarna de Glashaven zelf volgde. Recentelijk is de Rederijbrug verdwenen. Voor even uiteraard, het brugdeel was toe aan vervanging en is door middel van een grote kraan en bok opgehesen en via het water weggevoerd.
De 114-jaar oude Regentessebrug kon het zware verkeer niet meer aan en is compleet opengehaald en opnieuw volgestort met beton. De oostelijke en westelijke kant van de brug zijn apart van elkaar gestort. Het nieuw gestorte beton had enkele weken nodig om uit te harden.
Op 20 juli werd beton gestort op de oostelijke kant van de brug.
Terwijl de bruggen door de gemeente onder handen worden genomen zijn twee aannemers bezig met de Glashaven. De trottoirs aan beide zijden zijn een stuk breder geworden waardoor er ruimtelijker gevoel in de straat ontstaat. Aan de kant van de pieren is ruimte gemaakt voor extra groen. Daarnaast zijn er nieuwe lantaarnpalen en fietsrekken geplaatst.
In oktober is begonnen aan het verwijderen van het brugdek van de Rederijbrug. Eerder waren al wegversmallingen aangebracht om de brug te beschermen tegen zware voertuigen. Nu wordt het brugdek volledig vervangen door een nieuwe klep. Auto’s kunnen hier dus tijdelijk niet rijden maar voor voetgangers en fietsers is een noodbrug geplaatst.
Filmpjes van het demonteren en vervoeren van de oude rederijbrug:
